Ford Fiesta Forum

[Corvintaurus]

Hallo Freunde der Dunkelheit

Ich habe so meine Probleme dabei, herauszufinden welchen genau und wie genau der Vergaser funktioniert, den ich auf meinem 1,1i OHV Motor habe. Beim stöbern vor einiger Zeit, bin ich auf irgendwas gestossen *dunkelerinner*, das es kein "normaler" Vergaser ist, aber auch kein richtiger Einspritzer.

Kann jemand von euch mein Halbwissen etwas vervollständigen?

Mit Gruß aus dem schönen Lübars,
Alex

[Per]

[Corvintaurus]

Danke für die Antwort!
Also muss ich mir das so vorstellen, das der Treibstoff in einen "Raum" gespritzt wird, in dem das Benzin-Luftgemisch den einzelnen Brennräumen zugeführt wird?

[Per]

In etwa. Statt über den Unterdruck des Saugrohrs und den div. Zusatzdüsen eines Vergasers wird der Kraftstoff mit Überdruck feiner zerstäubt und die Menge elektronisch geregelt, was Beschleunigerpumpe, Leerlaufdüse, Kaltlaufregler usw. ersetzt. Wenn du das Ding aufmachst, ist außer der Hauptdüse, der Drosselklappe und einem Sensor nicht viel drin.

[Corvintaurus]

Und, wie genau nennt man diese Art der Benzin-Luft Aufbereitung? Elektronisch geregelte Zentraleinspritzung?

[Corvintaurus]

---> siehe Registervergaser!

Hab da mal mein "So wird´s gemacht" aus meine Wohung geholt. Hätte mir den 40min Weg gerne gespart . halb so wild.

Für mich als Elektriker ist das Prinzip trotzdem zu erkennen.

Im Prinzip ist das also ein Weber-Vergaser, ...nur anders. Eben im Register aufgebaut mit einer höheren Zerstäubung, wg. der immer hohen Luftgeschwindigkeit, trotz des einfachen Aufbaus und dem damit besseren Preis-Leistungsverhältnis für "damalige" Zeiten.

Naja, so, oder so ähnlich...

[ghiasven]

Ne Zentraleinspritzung ist auch kein Registervergaser, hatte das hier schon mal iwo halbwegs erklärt.

Die Zentraleinspritzung wird meist auch als Monopoint bezeichnet. Fordintern wurde das gabze als CFI und später als TBI bezeichnet.

Gib mal bei ebay Ford CFI ein, da wirst du einige zu finden

alternativ danach googlen.

MfG Sven