Ford Fiesta Forum

[Corvintaurus]

Hallo werte Gemeinde.
Es ist zwar ein Fiesta Forum, aber das Problem ist übertragbar.
Meine kleine fährt einen Twingo 96 Baujahr.
Problem ist folgendes. (es wurde gemessen)

Das Auto wird gestartet und die Spannung an der Batterie liegt bei 19-21Volt.
Gibt man etwas Gas, geht die Spannung auf knapp 21-22Volt, der Wagen nimmt auch das Gas nicht mehr richtig an (wenige Sekunden) dann plötzlich bricht aber ohne erkennbaren Grund die Spannung auf 13-14Volt zusammen (Normalzustand).

Sämmtliche Anschlüsse an Batterie, Lima und Steuergerät wurden gecheckt und für iO befunden.

Das Problem taucht auch auf, wenn der Wagen nur mit Lima läuft. Lima ist neu.

Nun sind schon die Frontscheinwerfer ausgefallen und das Autoradio geht in den Schutzmodus (AUS).

Meine Vermutung ist nun, das die Referenzspannung im Regelkreis irgendwie nicht ständig anliegt, weil die Lima manchmal keinen Erregerstrom bekommt und daher alles gibt was sie kann. Das Steuergerät das merkt und die Drehzahl des Motors geduziert.

Daher... wie funktioniert der Regelkreis für die Bordspannung in einem Auto prinzipiell??

[Scharly]

[Corvintaurus]

Hast ja recht. Das war wirklich keine gute Idee.

Ich versuch das mal zu erklären, was Scharly meint.

Die Batterie,....der Akkumulator, stellt im teilentladenen Zustand eine Last für die Lichtmaschine da.
Fehlt diese als Last zusätzlich mit der Last der Leuchtmittel, fehlt dem Regler der Lichtmaschine eine gewisse Mindestlast, um die Spannung recht sauber auszuregeln.
Kurzum, die Spannung kann auf gefährlich hohe Maße ansteigen, wenn auch nur für Sekunden, ... was aber ein Steuergerät sehr übel nimmt.

Hab ich was vergessen?

[Per]

Nicht nur Last, sondern auch die Spannungsquelle für die Magnetisierung. Fehlt diese, kann auch der Restmagnetismus genutzt werden. Das kann aber beim plötzlichen Einsetzen der Spannungserzeugung gar nicht so schnell runter geregelt werden, ergo: Spitzen!