Ford Fiesta Forum

[Memphisto]

Hallo,

Ich habe heute die Bremsbeläge getauscht und 1nen Litter 15W-40 nachgefühlt da es kurz unter der min Anzeige war. Bin darauf noch 30km gefahren mit einem Halt zum Tanken. Nach einer Standpause von 2 Stunden sprang der Motor Plötzlich nicht mehr an.

Ford Fiesta Style Baujahr 1999

Wenn ich versuche ihn zu starten hört sich das für 2 Sekunden normal an und dann fängt er an zu stottern und würgt ab. Wenn ich versuche währenddessen Gas zu geben würgt er sofort ab. Wenn ich ihn durch Batterie eine Weile laufen lasse braucht der Mottor länger bevor er abwürgt, aber länger als 15 Sekunden lief er nicht. Es hört sich an als währe etwas mit der Zündung nicht in ordnung (Ist aber alles neu ca.1-2 Jahre). Ein Zündkabel ist beim überprüfen gerissen weil er (beschädigt? ) war, die Zündkerze war ausen einer Giftgrünen Färbung und so auch die Klemme. Doch das ersetzen dieses Kabels und auch das Reparieren des alten brachte keinen Erfolg.

Kann es an 15W liegen? Ich nehme es weil der Ford einen erhöhten Ölverbrauch hatte.

Hat einer von euch ein ähnliches Problem gehabt oder weiß woran das liegen könnte?

Danke im Vorraus
mem

[nierenspender]

Mit dem Öl und den Bremsbelägen hat das nichts zu tun, sofern das Öl in die richtige Öffnung eingefüllt wurde und beim Bremsbeläge wechseln nichts beschädigt wurde.
Zündung und Kraftstoffzufuhr währen momentan das naheliegendste.

[Per]

[nierenspender]

Spritpumpenrelais bringt mich auf ne Idee, check mal den Notschalter der Benzinpumpe, sitzt in der A-Säule und ist durch eine kleine Klappe o.ä. im Fussraum zu erreichen, evtl. beim Bremsen machen etwas zu ruppig gewesen und das Teil aus versehen ausgelöst.

Oder der Halt zum Tanken, evtl. Diesel getankt?

[Per]

[nierenspender]

naja, 2-15 Sekunden?

[Memphisto]

Dankeschön schonmal für die Antworten^^.

Also hab das meiste heute Tatsächlich bereits überprüft, der Notschalter war wirklich naheliegend, den es hört sich mittlerweile wirklich so an als ob kein Benzin gefördert wird. Jedoch leider ist der in Ordnung.
Relais hab ich jetzt noch nicht überprüft, aber man hört wie die Pumpe anspringt.
Wenn man Startspray in die Luftzufuhr oder direkt in die Zuleitung sprüht dann läuft alles super und wenn der Mottor auf diese Weise warmgelaufen ist läut er auch mal ne Minute.

Meine vermutung ist jetzt, das etwas mit der Kraftstoff zuleitung nicht stimmt.

Pumpe(Unwahrscheinlich da akustisch alles in Ordnung.)
Benzinfilter(Gut möglich da evtl noch nie getauscht auf 230k km)
Schläuche(Irgendwie unvorstellbar)

Das mit dem Relais werde ich nochmal gleich überprüfen. Kan es den sein, das dieses erst startet und erst später in die Knie geht?

Kann ich den auserhalb der Werkstatt die Benzinpumpe oder den Filter überprüfen?

[Per]

[Memphisto]

Du meinst bestimmt EEC IV. Kenn mich da doch nicht genug aus mit den Autos^^. Hab ich so eine? Also brauche ich nicht nach dem Relais zu schauen?

[Per]

[Memphisto]

Ich habe zumindestens eine Sicherung und ein Relais für die Kraftstoffpumpe, also ohne Relais würgts sofort ab mit relais stotterts wie zuvor. Ich kann die Pumpe aber die Ganze zeit suren hören bis der Motor nicht abwürgt, 3 sekunden läuft sie noch nach. ALso vermutlich nicht das Relais.

Werde jetzt mal nen Kumpel mit nem Seil hollen und es nachts in die Werkstatt fahren. Problem ist ich brauche es morgen um 15:00 xD. Bleib wahrscheinlich Pennen in der Werkstatt um gleich morgen früh mit weiterer Diagnose zu beginnen. Was kann es den noch an der Kraftstoffzuleitung sein, außer dem bereits Obengenantem?

[nierenspender]

mach den Spritfilter raus und halte ein Gefäß an die Stelle, dann siehst du ob vor oder nach dem Filter die gleiche Menge ankommt. Falls ja das gleiche noch mal oben an der Einspritzung versuchen. Aber Vorsicht! Brandgefahr!!!

[Memphisto]

Das muß ich dan ja bei laufender Pumpe machen?

Ich komme leider kaum unters Auto und werde es erst morgen an der Hebebühne ausprobieren, sonst werd ich mich wahrscheinlich in dem engen Raum total mit Benzin übergießen und anzünden^^.

Werd ich aber morgen als erstes testen.

[Memphisto]

OMG, bei dem Sauwetter haben wirs 30km in einer Nacht und Nebel aktion mit nem Seil abgeschleppt. Ich bin mental nur nicht mehr zurechnungsfähig xD. Ich dachte die ganze Fahrt nur noch, wir werden sterben, wir werden alle sterben. So jetzt ist aber die Batterie auch leer und das auto macht keinen muks mehr ^^.

Vor allem nach dem Abschleppen läuft der linke Blinker doppelt so schnell und die Numernschildbeleuchtung blinkt mit WTF??? Ich glaube Der arme machts nicht mehr lange. Das aber nur am rande, mal schauen ob ich ihn heute morgen kooperativer stimmen kann.

[Per]