Ford Fiesta Forum

[Doc²]

Per, Willst du damit sagen: "Weil es im Driftsport nicht um Bestzeiten geht, ist es hier sicherer.
Und so wie Driftstrecken mehrfach durch rutschts werden, so werden auch die meisten Wertungsprüfung bei Rallyes doppelt, wenn nichts sogar dreifach befahren.

Ich denke beide sind in Ihren Sportarten recht erfolgreich.
Wobei ich einen Satz vom ollem Walter gefunden habe den ich hier gerne zitieren möchte:
„Rallye hat vieles verloren, was mal wichtig war. Es ist nicht mehr gefragt, auf das Auto aufzupassen, die Reifen zu schonen, behutsam zu schalten, eine Taktik zu finden, sich Strecken zu merken. Rallye war einmal eine Prüfung von Mensch und Material auf Schnelligkeit, Zuverlässigkeit, auch auf Cleverness. Aber solche komplizierten Sachen stören heute wohl nur die Show. Ich frage mich wirklich, wo – außer beim Vollgas-Geben – heute noch die Kunst liegen soll.“ „[…] 320 PS, viel bessere Bremsen und Fahrwerke. Dazu sind die Rallyes ganz andere: Es gibt nur noch kurze Wertungsprüfungen. Da müssen die Jungs ab dem ersten Meter Vollgas geben. Taktieren gibt es nicht mehr. […] Der Fan reist nicht mehr, bleibt an einer Stelle stehen und wartet darauf, dass die Autos dreimal vorbeikommen. Zu unserer Zeit waren die meisten Zuschauer pfiffiger […].

[Per]

[eda653]

ich finde man kann die beiden nicht vergleichen. das ist wie bei der musik wenn ein gittarist von heute mit einem von der 80ern verglichen wird. es sind 2 verschidene welten.
meiner Meinung nach ist aber Walter für seine zeit einer, wenn nicht sogar der beste, Rennfahrer der welt. er hat ja nicht nur wahnsinns erfolge bei den Rallys gehabt sondern auch bei rundstreckenrennen. mann erinnere sich nur an die zeit wo er und stuck im Audi 200 trans am die amis um längen verstaubt haben. und nach der ersten Saison wurde das Reglement so verändert das die Audis nicht mehr starten durften
und um zurück zu kommen zum Walter. in einem rennen hatte er wieder einen seiner Momente wo ihm alles egal war und er das Auto mit Perfektion steuerte. das Ergebnis: er wurde erster und hat das gesamte Feld einmal überrundet

wie man sieht, jede zeit hat ihre Helden und mann kann es einfach nicht mehr mit damals vergleichen. die Autos haben zb.: null fahrhilfen gehabt. und manch einer behauptet ja das einige heutige Rennfahrer mit den Auto von damals nicht fahrern könnten. und der Meinung bin ich auch das es heute schon viel einfacher ist einen Rennwagen zu beherrschen

also. ring frei für Diskussionen


edit: achja und 2014 war ich auch beim legendentreffen und es war echt genial. eine der besten "Rallys" auf der ich bis jetzt war. leider konnt ich letztes jahr nicht aber der Urlaub für heuer ist schon eingetragen

[Doc²]

Nun sollte man natürlich erst einmal wissen wovon man spricht.
Dazu als Ergänzung zum Beitrag von Der-Jan-Kann mal die komplette bislang erschienenen Serie von Kenn Block:

Gymkhana 1
Gymkhana 2
Gymkhana 3 immer noch mein Favorit
Gymkhana 4
Gymkhana 5
Gymkhana 6
Gymkhana 7
Gymkhana 8

Und dann vielleicht der Ursprung des Driftes, verpackt in einen netten Film:
The Evolution of Rallying
Zwar nur in 240p, aber das spielt kaum eine Rolle, da es damals ohnehin nicht besser ging.

[nierenspender]

Quasi Ken Block aufm Mopped. Eins meiner wenigen Youtube Abos.

[nierenspender]

Manches ist da ganz schön böse...

[Per]

Erstaunlich finde ich,
a: dass die sogar nach einem Überschlag sofort wieder Vollgas geben.
b: dass es nicht mehr Tote gibt.

[Doc²]

Per, das:

[Karoku]

Hab mir gestern Abend die erste Folge angeschaut. Sehr geil!! Danke fürs teilen.

[Doc²]

Der erste Teil von ... ?
Etwa Herrn Krämer wie er jedes Teil persönlich ableckt von seinem Focus?

Wenn man Youtube so sieht, dann fragt man sich schon: "Warum noch Fernsehen?"

[Karoku]

Den ersten Teil von JP gibt Gas. Fands eigentlich ganz lustig

[Doc²]

Irgendwie ist folgendes vollkommen an uns vorbei Gegangen:



Auf der Youtube Seite von Ford Performence wurde eine Videoreihe veröffentlicht welche interessante Einblicke in die Entwicklung vom aktuellen Focus RS.

Rebirth of an Icon - Focus RS
Project Kick-Off Featuring Ken Block: Episode 1
Design and Development: Episode 2
Hitting the Road: Episode 3
Test-Track Trials: Episode 4
Arctic Extremes: Episode 5
Power Struggle: Episode 6
Close Scrutiny: Episode 7
Final Chapter: Episode 8

[Doc²]

In Dortmund gibt es eine KFZ-Werkstatt welche mit vielen Youtube Videos mit unterschiedlichsten Inhalten auf sich aufmerksam macht. Genauer möchte ich aber an dieser Stelle auf den Betreiber und seine Werbung nicht eingehen. Viel mehr auf die Mitarbeiter die dahinter stehen, denn die sind es welche die Videos produzieren.

Es ist schon fast Kunst, was einem hier geboten wird:


Das schöne ist aber, man könnte es vielleicht so auch selber drehen:
HOW TO CAR PORN | TEIL 1
HOW TO CAR PORN | TEIL 2
HOW TO CAR PORN | TEIL 3
HOW TO CAR PORN | TEIL 4
HOW TO CAR PORN | TEIL 5

Und im Kanal von JNSPTRS gibt es noch mehr dazu.
Und wem das noch nicht genaug Qualm war, es gibt einen neuen inoffiziellen Gymkhana Teil in London.

[Doc²]

Fahrzeuge restaurieren ist schon ein Kunst für sich.
Videos und Bilder die so etwas Dokumentieren zeigen dieses ganz deutlich.
Auf dem CHERAL AUTO Kanal gibt es dafür jede Menge toll Beispiele:
1969 Chevrolet Camaro Project
1987 BMW E28 Alpina B7 Restoration Project
1957 BMW 507 Restoration Project von Elvis Presley

Und wenn es dann auch noch Rennwagen sind die wieder in Form gebracht werden kann das ganze so aussehen:
1983 Audi Quattro A2 Restoration Project
1978 Ferrari 308 GTB Group 4
1972 BMW E9 Restomod Project
Gefunden auf dem Kanal von LowMileage.

Auch sehenswert: Saabkyle04 mit seinen Kanal. Hier werden Neue, aber auch ältere Fahrzeuge genauer betrachtet und vorgestellt.
2013 SRT Viper GTS - In Depth Review & Road Test
2017 Bugatti Chiron - Start Up, Exhaust & In Depth Review
2016 Aston Martin Vulcan - Start Up, Exhaust, and In Depth Review
Dies sind nur drei Beispiele einer sehr langen Listen von Fahrzeug Vorstellungen.

[Doc²]

Zwar habe ich schon im letzten Beitrag, ein Stück weiter oben, Umbau-Bilder-Videos vorgestellt, trotzdem muss ich diese hier Extra hervorheben:
Marc kinsey's Fiesta 4x4 Cosworth JWRC Project
RWD KA

Und heut als drittes Video ein Ausflug zu M-Sport nach England:
behind the scenes at M-Sport