Ford Fiesta Forum

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Infos zum Aufbau gibts hier, allerdings fehlen da noch alle Einträge ab 8. März, die ich aber so die Zeit es zulässt in nächster Zeit nachtragen werde.

[Futura16V]

Erste Sahne!!! Die Felgen gehören da einfach drauf Richtig schick...

[Doc²]

Also spätestens ab jetzt glaube ich nicht mehr das das Kenzeichen IK-"BY" nur reiner Zufall ist.
Die Zahl, 78, ist ja klar, steht fürs Baujahr...
Und fehlt da nicht was? Das H!

Das angebliche Zufallskennzeichen am Mondeo.


Und ich glaube über die Saison Zulassung wirst du dich bald ärgern, die sechs Wintermonate können nä(h)mlich verdamt lang sein, ich spreche aus Erfahrung.
Welchen Verwendungszweck wird dieses Fahrzeug erfüllen? Und steht ein verkauf in Frage?

Ansonsten:

Und vergesse neben deinem Blog nicht dein Eintrag bei ford-fiesta.de von deinem altem Fiesta.

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Beim Mondeo war das "BY" noch reiner Zufall, aber wenn ich das schon habe dachte ich pack ichs an den Fiesta auch mit dran, da ist es dann wirklich ein Wunschkennzeichen.

Das "H" fehlt nicht, da ich 1. eh grd keine Zeit für ein H-Gutachten habe, 2. keines bezahlen wollte und 3. die Steuern so erstmal billiger sind als mit H-Kennzeichen. Ausserdem ist das nun versicherungstechnisch ein ganz normales Auto bei dem ich kein Ganzjahresfahrzeug oder sonstwas nachweisen muss.

Verwendungszweck wird Schönwetter- und Treffenauto, daher steht er gerade auch wieder im Trockenen und fährt nicht durch das Mistwetter. Saisonkennzeichen ist halt 04 weil ich da Geburtstag habe bis 09 weil da das letzte Treffen ist, er soll sich halt auch erholen auf seine alten Tage.

Ein Verkauf steht völlig ausser Frage, ich hab noch nicht alles zusammengerechnet aber mit Kleinkram und ohne Arbeitszeit dürften da jetzt ca. 6000€ drinstecken die ich im Leben nicht wieder rausbekommen würde, ausserdem hab ich den für mich gebaut, zum Fahren.

Die Einträge vergesse ich nicht, aber die nächsten Wochen bin ich z.B. wieder oft im Ausland und werde da wohl leider keine Zeit haben was zu tippen oder Bilder zu machen.

[Doc²]

Die ersten Frühlingsstrahlen, Ende Februar und im März sowie die letzten goldenen Herbsttage im Oktober sind immer die Tage wo ich es sehr bereue nur sechs Monate meinen Fiesta zugelassen zu haben.

Gerade bei deinem neuem Lack ist es um so wichtiger ihn zu schützen.
Zu dem Thema hatte ich da schon mal was geschrieben:
„gute günstige Autoschutzdecken / Autoplanen“
http://www.fiestaforum.de/viewtopic.php?t=5058
Ich bin mit meiner Schutzdecke nach wie vor sehr zufrieden.

Die Wirtschaftlichkeit von H-Kennzeichen habe ich mir schon öfter durch den Kopf gehen lassen, aber bisher kam das noch nicht für mich in Frage und so war es mir eigentlich noch ziemlich egal was nun günstiger ist. Aber gut zu wissen das es sich bei deinem Auto so nicht wirklich lohnt.

Treffenauto, sehr interessant, du hättest aber auch sagen können das du gerne dein/ein Regal mit hübschen Pokalen füllen möchtest.
Die Anreise zu den Veranstaltungen sollte ja an sich kein Problem sein, Zuverlässig wird er jetzt ja sein, nur wird Zeit für dich wohl eine ganz neue Dimension werden.
Welche Fahrleistungen kann man denn von deinem Mk1 1,0l realistisch erwarten?
Oder anders gefragt, fährst du zum nächsten/ersten Treffen nach Magdeburg, zum Himmelfahrtstreffen 2011,die „Mischroute“ mit etwa 130km Autobahn, von insgesamt etwa 220km Fahrtstrecke, oder entscheidest du dich dafür die Landstrasse zu nehmen, von Anfang bis Ende?

Gibt es jetzt für das „BY“ einen tieferen Sinn?
Und auch wenn es blöd klingt. Blech kann sich nicht erholen.
Ich habe tatsächlich schon durch falsches Lagern Schäden hervorgerufen.
Aber ich weiß was du meinst...

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für den Lackschutz hab ich sowas:
http://permabag.com/body/de_autopyjama.php#cotton creme

Gegen Pokale hab ich natürlich nix, aber in erster Linie ist der kleine für mich und nicht für Pokale, aber warum sowas aufbauen und dann nicht zu Treffen damit fahren?

Strassentechnisch werd ich wie in letzter Zeit immer nach Navi fahren, 140km/h auf der Autobahn sind locker drin.

Für das "BY" gibts keinen Sinn, erst wars Zufall und jetzt passts eben gut zum andern Auto.

Mit erholen meinte ich keinen Winter/Salz und möglichst wenig Regen, sonst darf er sich schon noch etwas anstrengen, soll ja nicht einrosten

[Doc²]

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Hab den Link oben mal aktualisiert, cotton creme heisst das Teil.

Möglichst wenig Regen heisst ja nicht gar keinen Regen, aber wenn hier Mistwetter ist lass ich ihn halt in der Garage.

Platz hat der kleine ohne Ende, mit umgeklappter Rückbank (die eine ebene Fläche gibt) sogar richtig viel. Also 2 Personen und Treffengepäck sollten kein problem darstellen, Kleinkram geht ja noch unter den Kofferraumboden in das große Fach neben dem Ersatzrad.

[Doc²]

Man kannja einen Wagen nur aufgrundelage von Leistung, Hubraum, Kilometer und noch ein paar Angaben mehr versicherhn lassen und eigentlich alle von uns sollten das auch so haben, aber man kann eine Auto und auch jede andere Sache auch mit ihrem eigentlichen Wert versichern.
Also mit einem Gutachten welches Feststellt wie viel das Ding Wert ist oder was eine Wiederbeschaffung oder eine Wiederherrichtung kosten würde.

Wie hast du den deinen restaurierten Mk1 versichtert?
Ich könnte mir nämlich schon vorstellen das der Wagen mehr Wert ist als seine blossen Daten sugerieren.
Wenn es nur eine "normale" Versicherung ist, welche hast du dann gewählt. Etwa Vollkasko Schutz?

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Da es schnell gehen musste und die "normale" Versicherung jeglichen Kasko-Schutz auf Grund des Alters abgelehnt hat hab ich momentan nur Haftpflicht, mal sehn ob ich das zum Jahreswechsel noch ändere...

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hier mal die neusten Bilder und Daten (alle Bilder bis zum Pokal sind aktuell)
http://www.ford-fiesta.de/galerie/car.php?fz_id=mk1

[Doc²]

Vorher:


Nachher:


Schön zu erkennen ist das der Stossfänger und die Lackierung unter dem Stossfänger sich geändert haben.
Ich dachte die Chromstossfänger währen original?
War "das dunkle" eine Steinschlagschutzlackierung, die währe doch auch nach der Restauration wieder und immer noch sinnvoll gewesen.

[nierenspender]

So ganz original war an dem Auto eh kaum was (in Details, der Großteil schon), viel verbastelt etc. Die Chromstossis waren dabei, aber nicht montiert, der "Steinschlagschutz" war nur nachträglich aufgebracht und ließ sich mit Bremsenreiniger o.ä. wieder abwischen, ausserdem sah das scheisse aus.

[Per]

Dafür ist das Vorher-Bild "nierenfrei"

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