Ford Fiesta Forum

[Marco_Decento]

Moin.

Muss bei meiner Schwester am Auto den Motor wegen Motorschaden tauschen. Das Auto ist ein 1994er Fiesta 1.3 mit 60 PS.
Habe gerade Schwierigkeiten, nen neuen Motor zu besorgen. Was muss ich denn am Auto ändern, wenn ich statt des 60PS Motors ein 1.4Liter 73PS oder ein 1.8Liter 105PS Motor bekomme?

Wenn hier jemand grob aus der Nähe von Hannover kommt und nen Motor über hat, bitte bescheid sagen.

Gruß Daniel

[nierenspender]

http://cgi.ebay.de/Ford-Fiesta-Motor-1-3l-44KW-60PS-GFJ-68-000km_W0QQitemZ250222255769QQihZ015QQcategoryZ61280QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

beim größeren Motor so ziemlich alles im Motorraum (muss ja passen) und evtl. Bremsen, Stabi, Fahrwerk.

[Per]

Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute ist so nah...

Ich weiss ja nicht, was am Motor deiner Schwester kaputt ist.

[Marco_Decento]

Ist mit zu wenig Öl gefahren und mit ner dicken Rauchfahne liegen geblieben.
Hab mit nem Bekannten nochmal versucht, dass Auto zu starten, hat zwar noch gedreht, aber auch deutliche Geräusche aus dem Ventiltrieb gemacht und ist nicht mehr angesprungen. Waren dann beide der Meinung, dass es sich nicht mehr lohnt, den Motor auseinanderzunehmen, zumal er schon 170tkm runter hatte und eh recht viel Öl geschluckt hat.
Normal wäre das Auto auch dann Totalschaden, dass ärgerliche ist, dass er genau eine Woche vorher neuen TÜV bekommen hat.
Wollten daher nochmal versuchen, den Wagen zu reanimieren und den Motor zu wechseln.
Infrage kommt halt nen baugleicher Gebrauchtmotor oder auch nen Schlachtwagen mit nem ev. größeren Motor. Dann wäre es halt auch nicht schlimm, sämtliche Nebenaggregate mit zu tauschen, wäre dann ja alles da.
Was für Motoren wären denn empfehlenswert? Habe mal gehört, dass der 1.8er (16V?) mit 105PS ganz gut sein soll und der 1,4er eher nicht so?!
Fahre selbst keinen Ford, deswegen kenne ich mich da nicht wirklich mit aus.

Schonmal Danke für Eure Antworten,

Gruß Daniel

[nierenspender]

es gibt 4 1.4er, ein CVH und ein CVH PTE, der PTE hat glaube 2-3 PS mehr, aber das verwechsel ich immer, da können andere zuverlässiger Auskunft geben.

1.8er sind normaerweise in Ordnung, können aber natürlich auch schon "verheizt" sein.

den moderneren 1.4er PTE kann man zudem ohne Umbauten auf Euro2 Norm umschlüsseln lassen, spart ordentlich steuern!

[Marco_Decento]

die 1.4er habe so zwischen 71 und 73 PS, oder lieg ich da falsch?
Sind das generell empfehlenswerte Motoren?
Wie sähe es denn in dem Fall mit Bremsen/Fahrwerk aus? wären da auch Änderungen nötig?

[Dr. K. Nickel]

bremsen mußt du ändern ab 1.4.
steuergerät kabelbaum kühler.......
einen 1.4 würd ich dir net empfehlen da die ordentlich schlucken gegenüber den 1.3ern.
dann lieber 1.3er oder gleich was hubraum starkes!

[nierenspender]

[Per]

[nierenspender]

was solln der Unfug?

[Per]

Wenn du dich in der Abgasklasse verbessern willst, musst du erst mal zahlen .

[Dr. K. Nickel]

den pte hab ich vergessen, meine den alten cfi, der schluckt ja schön.

der unfug?! deutschland, kommen sie her und zahlen sie dinge die sie net brauchen.....