Ford Fiesta Forum

[typhooney]

Hi, habe heute meinen Motor beim Fiesta MK3 bj. 1991 getauscht und kurz bevor ich fertig war und die Antriebswellen wieder ins Getriebe stecken wollte habe ich gemerkt, dass die Antriebswellen nicht passen.

Also, hatte die Antriebswellen von meinem Motor Getriebeseitig gelöst und wollte sie dann in den neuen Motor stecken, doch dann hab ich gemerkt, dass meine Wellen 3 Kugelartige führungen Getriebeseitig haben und das Getriebe des neuen Motors hat eine Verzahnung mit ich glaube 6 Führungsschienen. Jetzt wollte ich mir die Arbeit sparen das Getriebe zu wechseln und euch fragen ob ich einfach Antriebswellen mit der Mehrverzahnung Getriebeseitig bestellen kann. Meine Bedenken sind dabei ob die beiden Wellen nur Getriebeseitig unterschiedlich sind oder ob die Aufnahmen Radseitig auch verschieden sind. Wenn nicht, wäre es ja das geringste Problem.

Vielen Dank schonmal im Vorraus für eure Antworten.

Gruß Tommy

[Doc²]

Das Problem sollte relativ einfach zu lösen sein.
Und zwar:
Die Antriebswellen sind mehrteilig.
Über das von dir beschriebene Triopodgelenk kommt eine art Glocke drüber welche auch als Gleichlaufverschiebegelenk funktioniert und wiederum dann ins Getriebe gesteckt wird.

Wenn du dir nun den Anhang betrachtest kannst du gut erkennen das bei der eben genau diese Glocke (blaues Sternchen) fehlt.

Wenn du eben nun vom alten Getriebe diese "Glocke" mit abmontierst und ins neue Getriebe steckst sollten nun auch wieder die alten Antreibswellen passen.

Zu beachten ist aber das sich beim Facelift, 1994, die Verschiedenen Verzahnungen von der Grösse her geändert haben.
Entsprechend passen vor '94er Antriebswellen nicht in nach '94er Lenkschwenklager, und umgekert.
Getriebeseitig sollte meines Wissen aber alles gleich geblieben sein, aber ganz sicher bin ich mir da nicht.

[nierenspender]

Getriebeseitig dürfte wirklich alles gleich sein, Radseitig nicht, aber jede Antriebswelle passt denke ich in jeden Achsstumpf, nur eben im Schwenklager ist es anders. Daher sollte wie Doc² geschrieben hat dein Problem sehr einfach zu lösen sein.

Diese "Stümpfe" bekommst du "einfach" mit Hebeln aus dem Getriebe (zwischen den Stumpf und dem Getriebe mit nem Nageleisen o.ä. ansetzen), aber Vorsicht, das Getriebeöl kommt gleich hinterher!

[typhooney]

Hi, danke für die beiden Antworten, hatte mir auch schon überlegt, einfach versuchen Die Buchsen rauszuhebeln. Nur hab mich nicht getraut, dachte vielleicht geht was kaputt! Werde gleich anfangen den Motor fertig zu machen und dann schreib ich euch heute abend ob alles gut geklappt hat. DANKE nochmal ...

[typhooney]

Ja super, danke für die Antworten, hat alles Wunderbar geklappt, der Motor läuft jetzt richtig ruhig. Endlich mal wieder.... Hoffe hält jetzt auch ein bisschen. Direkt eine Probefahrt auf der Autobahn gemacht, schafft auch wieder seine 140 km/h

Gruß Tommy

[nierenspender]

na siehste, war doch gar nicht so schwer