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schaltung ford fiesta xr2i 1,6l einstellung


 
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mr.warsteiner
Gast

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Auto 1: MB W463 300GE (1990)
Auto 2: MB C123 230CE (1983)
Auto 3: MB W108 280SE 3.5 (1971)
Auto 4: MB W111 220Sb (1963)
Auto 5: Suche Fiesta Mk I oder GFJ


BeitragVerfasst am: 29.06.2010 23:14    Titel: schaltung ford fiesta xr2i 1,6l einstellung Antworten mit Zitat
hallo habe jetzt das nächste problehm .

habe bei meinem ford fiesta die schaltung. wo ich in jedem gang noch rühren kann oder wie mann das nennt ? nachdenken

kann ich die schaltung einstellen ? nachdenken

oder kann ich da ein neues gestänge einbauen ? nachdenken

oder soll ich lieber in eine ford werkstadt damit fahren ? nachdenken

da meine freundin jetzt ihren führerschein hat und sie nicht so gut damit klar kommt weil sie immer ein wenig am suchen ist bei dem 3 und 4 gang . grübel

währe nett wenn mir jemand da bei helfen kann ! grübel

mfg Jens wink wink wink

aus dem sauerland einen schönen gruss wink wink wink wink

da wo es das einzig wahre warsteiner gibt zwinker zwinker zwinker
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grossiman
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Anmeldungsdatum: 13.05.2010
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Geschlecht: Männlich
Beiträge: 55
Wohnort: Engelau


Offline
BeitragVerfasst am: 02.07.2010 22:34    Titel: Antworten mit Zitat
Hi
Zitat:
kann ich die schaltung einstellen ?


Mit etwas Geschick kein Problem. Eine Hebebühne wäre allerdings sehr hilfreich.

1) Also, als erstes das Fahrzeug sicher aufbocken. Dann geht es unter dem Fahrzeug weiter.

2)Die Klemmschraube der Schaltstange am Getriebe lösen, so das sich die Schaltstange auf der Getriebeschaltstange bewegen lässt, nicht ganz abbauen.

3)In der Schaltstange am Getriebe befindet sich ein Loch, dort von unten z.B. einen passenden Kreuzschraubendreher reinstecken und damit die Schaltstange in Neutral-Position stellen, von da aus dann die Stange nach vorn in das Getriebe schieben, bis der Gang (es ist der 4.) richtig einrastet.

4) In der Schaltkulisse sind unten Löcher (siehe Bild), im 4.Gang kann man das untere Ende des Schalthebels dadurch sehen (Taschenlampe). In dem Schalthebel befindet sich auch ein Loch, welches mit den Löchern der Schaltkulisse fluchten muss. Dadurch wird nun ein 4mm Stahldraht geschoben.

5) So, nur noch die Klemmschraube wieder anziehen, den Stahldraht aus der Kulisse entfernen und Fahrzeug abbocken.

Soweit sonst nichts ausgeschlagen (z.B. Kreuzgelenk an der langen Schaltstange) oder sonstwie verschlissen ist, sollte nun die Schaltung wieder einwandfrei funktionieren.
_________________
Jeder Mensch hat auch mal das Recht dumm zu sein, doch einige missbrauchen dieses Recht ständig.

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