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Sunny
Gast
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 Verfasst am: 18.09.2012 11:01 Titel: Was ist er denn nun? |
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Hallo ihr lieben (hoff ich zumindest  )
Ich bin seid gestern glückliche Fiesta Besitzerin. Hab aber nicht wirklich viel ahnung also wollt ich euch mal fragen was ich denn nun genau für einen habe (da es ja sooooo viel bezeichnungen gibt)
es ist ein Fiesta GFJ von 09.95
1299cm3 , 60PS , 3Türer
nun gibt es aber ja noch diese zusatzdinger von wegen MK2 ect oder 1.1 , 1.3 ???
Ist nun immer blöd wenn ich was schauen will und ich dann keine ahnung habe ... Betriebsanleitung war leider nicht dabei.
Achso was zahlt man da an Steuern? Ich weiß die Post kommt demnächst aber bin neugierig (ist E2)
Vielen dank schonmal und einen schönen Tag
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Scharly
Schrauberheld
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| Verfasst am: 18.09.2012 14:07 Titel: |
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Hallo Sunny,
erstmal Glückwunsch zum neuen (alten) Fiesta, und willkommen hier im Forum 
Du hast einen MK III, Fiesta GFJ 1,3
Wünsche dir immer knitterfreie Fahrt 
LG von Karl
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Meine Sammlung:
*Victoria Spatz BJ 1958*NSU TTS*BMW 2800 CSI BJ 1969*Porsche 914/6 BJ 1971*BMW 520*
BMW 750 iL BJ1989*BMW Alpina B12 BJ 1994*
Ford Fiesta GFJ 1,1i BJ 1993*Ford Fiesta XR2i BJ 1994*Fiat Barchetta 1998*Opel Kadett E Cabrio 1993*VW Käfer 1302 Cabrio 1971*Ford Fiesta Futura* Alle noch da*
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Per
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| Verfasst am: 18.09.2012 15:12 Titel: Re: Was ist er denn nun? |
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| Sunny @ 18.09.2012 11:01 hat folgendes geschrieben: | | es ist ein Fiesta GFJ von 09.95 |
= MK3 (gibt es nicht wirklich, Ford spricht offiziell von Fiesta '89 (Facelift)
| Sunny @ 18.09.2012 11:01 hat folgendes geschrieben: | | 1299cm3 |
= 1,299 Liter = 1,3 = 1.3 
| Sunny @ 18.09.2012 11:01 hat folgendes geschrieben: | | Achso was zahlt man da an Steuern? Ich weiß die Post kommt demnächst aber bin neugierig (ist E2) |
E2 = Euro 1 = 196 €
Besorg dir nen Kaltlaufregler (KLR, Euro 2) wenn du ihn noch eine Weile fahren willst, dann bezahlst du nur noch 95 €.
Hier nachzulesen...
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Zwinge niemanden zu seinem Glück
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Sunny
Gast
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| Verfasst am: 20.09.2012 07:14 Titel: |
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Ok dankeee
Man ich dacht der hat schon nen kat *blöd bin* wegen dem E2  nu issa nicht nur teurer in der versicherung wie mein alter sondern auch noch teurer in den Steuern ..... also ma schauen nach nem minikat und neuen schössern der schlüssel ist schon fast rund und bevor nix mehr geht muss was neues her und ner Hutablage .
Kann man das Zündschloss eigentlich auch so austauschen ? wegen wegfahrsprerre???
Hat irgendwer von euch sowas zuhause und möchte das loswerden??
Aber ich muss ja sagen, fahren tut der kleine sich super
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Per
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
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| Verfasst am: 20.09.2012 10:18 Titel: |
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| Sunny @ 20.09.2012 07:14 hat folgendes geschrieben: | | Man ich dacht der hat schon nen kat *blöd bin* wegen dem E2 |
Kat hat er schon, aber halt nur Euro 1.
Obwohl, sollte der 95er nicht schon Euro 2 haben  . Hat der den Kat nicht schon direkt am Krümmer, ohne Hosenrohr dazwischen?
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Sunny
Gast
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| Verfasst am: 20.09.2012 10:31 Titel: |
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Weiß nicht ob er das haben sollte oder nicht wie gesagt ich hab keine ahnung, in den Papieren steht E2 ..... deswegen dacht ich das der euro 2 ist  aber das is wenn man sich vorher nicht schlau macht
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Scharly
Schrauberheld
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| Verfasst am: 20.09.2012 15:28 Titel: |
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Ich meine der hatt Euro2
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ghiasven
Erklärbär
Anmeldungsdatum: 13.09.2005
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Auto 1: Fusion Ambient 1.4
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| Verfasst am: 21.09.2012 19:32 Titel: |
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Die HCS-OHV-Motoren (1.1 & 1.3) im MK3 haben bis zum Bauende in 1996 von Werk aus nur die Euro 1 (schadstoffarm E2) erfüllt. Die einzigen Motoren, die im Fiesta Mk3 ab ca. 94 schon die Euro 2 erfüllt hatte waren der 1.4 PTE-CVH mit SEFI und der 1.6 ZETEC-E mit 88PS. Wurden beide aber mit Euro 1 ausgeliefert, da Euro 2 erst ab 96 für Neuwagen Pflicht war.
Zur Versicherung, wir bezahlen für unseren 1.3er bei SF16 mit Teilkasko 150SB rund 230 € im Jahr. Mußt aber bedenken, dass das regional unterschiedlich ist.
MfG Sven
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Gruß Sven
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nierenspender
Administrator
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| Verfasst am: 22.09.2012 00:08 Titel: |
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| ghiasven @ 21.09.2012 19:32 hat folgendes geschrieben: | Die HCS-OHV-Motoren (1.1 & 1.3) im MK3 haben bis zum Bauende in 1996 von Werk aus nur die Euro 1 (schadstoffarm E2) erfüllt. Die einzigen Motoren, die im Fiesta Mk3 ab ca. 94 schon die Euro 2 erfüllt hatte waren der 1.4 PTE-CVH mit SEFI und der 1.6 ZETEC-E mit 88PS. Wurden beide aber mit Euro 1 ausgeliefert, da Euro 2 erst ab 96 für Neuwagen Pflicht war.
Zur Versicherung, wir bezahlen für unseren 1.3er bei SF16 mit Teilkasko 150SB rund 230 € im Jahr. Mußt aber bedenken, dass das regional unterschiedlich ist.
MfG Sven |
völlig korrekt, nen 1.3er GFJ hat nie ne Euro 2 ab Werk, kann man nur nachrüsten
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mfg Michael
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