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Stoßdämpferschutz Fiesta IV JBS hinten

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breaker
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breaker Anmeldungsdatum: 01.09.2012
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BeitragVerfasst am: 14.07.2013 14:42    Titel: Antworten mit Zitat

Das wäre noch eine Möglichkeit, an die ich gar nicht gedacht habe, da werde ich wohl mal zum Ford-Händler und mir ein solches Gummi ansehen. Danke dir :)
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Scharly
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BeitragVerfasst am: 14.07.2013 15:18    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, mach das mal, bin gespannt was dabei herrauskommt.
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breaker
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breaker Anmeldungsdatum: 01.09.2012
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BeitragVerfasst am: 14.07.2013 17:21    Titel: Antworten mit Zitat

Scheinbar hast du da recht, atp-autoteile.eu verkauft Domlager für Fiesta mit und ohne Sportfahrwerk,- scheinbar gibt es da doch einen Unterschied,- wieso ich dann beim Hersteller des Sortfahrwerks keinen Hinweis darauf bekomme, ist mir ein Rätsel,- auch im Gutachten steht nichts darüber, das es notwendig wäre. Aber im Moment habe ich schon wieder etwas neues...der defekte Querlenker hat wohl auch das Radlager angegriffen, ich habe beim Fahren plötzlich ein Quietschen, welches je nach Geschwindigkeit schneller oder langsamer wird...und beim Bremsen ein richtiges Rumpeln. Vielliehct hätte ich die Kiste doch lieber in einen Container schieben sollen grins
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Scharly
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Scharly Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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BeitragVerfasst am: 14.07.2013 21:58    Titel: Antworten mit Zitat

Hat das Radlager denn Spiel, oder schwergängig?
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breaker
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breaker Anmeldungsdatum: 01.09.2012
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BeitragVerfasst am: 14.07.2013 22:12    Titel: Antworten mit Zitat

Nein, eigentlich nicht, der Reifen lässt sich ganz leicht drehen, hat auch kein Spiel mehr (nach einbau des neuen Querlenkers), ich habe aber auch die Bremsbacken erneuert, es könnte also entweder das radlager sein, oder die Bremsbacken, denn wenn ich leicht bremse, ist zwar das Quietschen weg, aber das Rumpeln fängt an, deshalb tippe ich eher auf Radlager als auf die neuen Backen, dieses Rumnepl-Geräusch ist nur vorne Rechts (Beifahrerseite), da wo auch der Querlenker getausct wurde (hatte vor wenigen Tagen noch 2-3 cm Spiel gehabt und auf der letzten Fahrt das gleiche Quietschen, allerdings extremer)
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BeitragVerfasst am: 15.07.2013 07:56    Titel: Antworten mit Zitat

Sind die Bremsklötze denn leicht beweglich in den Führungen?
Alles schön sauber gemacht?
Führungsbolzen gefettet?
Wenn bei der Bremse alles Tipp Topp ist, wird es wohl leider das Radlager sein.

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BeitragVerfasst am: 15.07.2013 13:22    Titel: Antworten mit Zitat

Das sieht aus, als wäre das vordere Domlager "ausgeklipst". Muss das nicht im Blech liegen?
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BeitragVerfasst am: 15.07.2013 13:40    Titel: Antworten mit Zitat

breaker @ 13.07.2013 15:05 hat folgendes geschrieben:
Ich habe gerade den Staubschutz für hinten eingebaut, dabei habe ich die Dämpfer selber mal verglichen, die neuen Dämpfer sind 47cm lang (Zusammen gedrückt), die alten sind 54 cm lang (auch zusammen gedrückt),

Und wie siehts auseinandergezogen aus? Zusammengedrückt ist doch fast egal.

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breaker
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BeitragVerfasst am: 15.07.2013 23:43    Titel: Antworten mit Zitat

Das Fahrwerksset beinhaltet ja eine Tieferlegung von 40mm für hinten, die neuen Dämpfer sind 7cm kürzer als die alten, also sollte es da auch vollkommen ausreichend sein
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BeitragVerfasst am: 16.07.2013 10:13    Titel: Antworten mit Zitat

Sehe ich auch so.
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BeitragVerfasst am: 07.09.2013 10:06    Titel: Antworten mit Zitat

Hab mir mal neue Domlager von Febi gekauft, die werde ich aber erst einbauen, wenn meine Kiste durch den Tüv ist zwinker
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BeitragVerfasst am: 07.09.2013 11:39    Titel: Antworten mit Zitat

Dann viel Glück beim TÜV.
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breaker Anmeldungsdatum: 01.09.2012
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BeitragVerfasst am: 07.09.2013 22:20    Titel: Antworten mit Zitat

Gestern und heute war mein Auto in der Werkstatt...die haben es irgendwie (am Anfang) nicht geschafft, die Achsen einzustellen...jetzt ist es aber alles ok, ich nehme an, die haben das Lenkrad um 1 Zahl verdreht zwinker
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BeitragVerfasst am: 08.09.2013 11:25    Titel: Antworten mit Zitat

Achsen einstellen? Ich meine man kann nur die Spur einstellen. Was meinst du mit Lenkrad um eine Zahl verdreht?
Das Lenkrad einrichten geht doch nur über das verdrehen der beiden Seiten der Spustangen.

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BeitragVerfasst am: 09.09.2013 06:34    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, genau...das haben die ja am Anfang nicht hin bekommen, deshalb nehme ich an, die haben den Lenker abgebaut und 1 Zahn versetzt wieder drauf gebaut, da wo der Lenker fest ist, ist ja sowas wie eine Verzahnung, sieht von oben aus wie ein Zahnrad zwinker Aber es geht, das Auto fährt geradeaus und der Lenker steht dabei gerade :)
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