Ford Fiesta Forum

[windstar]

Hallo,

ansich kein Problem mit den Kerzen, aber wenn ich versuche die zu lösen, reise ich die bestimmt eher ab. Was tun?
Was, wenn ich zu A T U gehe und die wechseln lassen will und die reisen eine Kerze ab? Wer bezahlt?
Hätte dieses Thema mal gerne durch und das Autochen wäre soweit in Ordnung bis auf Ventile kontrollieren.

Danke

Ivo

[Per]

Regelmäßig (Amtsdeutsch ) haben Werkstätten eine Betriebshaftpflichtversicherung, die für solche Schäden aufkommt. Wenn du es schon selbst versucht hast und auf Schwirigkeiten gestoßen bist, würde ich aber trotzdem nicht zu ATU, sondern zu einer richtigen Werkstatt gehen. Ob freie oder Ford (ich würde in dem konkreten Fall Ford bevorzugen, die kommen schneller an ETs), ist dir überlassen.

[windstar]

Ok, werde wohl dann zu unserem Fordhändler gehen mit dem Kleinen.
Danke!

[Doc²]

Fest gerostete Zündkerzen sind an den Ford 1,1l und 1,3l Motoren leider keine Seltenheit.
Oftmals ist es ja so das die Zündkerzen nur zu den nötigen Wechselintervallen in ihren Gewindelöchern bewegt werden, und auch ohne tiefgreifendes Fachwissen wird man recht schnell darauf kommen das dies, was meistens im Abstand von mehreren Jahren passiert, dazu führt das die Kerzen quasi wie unlösbar im Zylinderkopf sitzen.

Bei den Fiesta Mk3 1,1l und 1,3l Motoren besteht der Zylinderkopf aus einer Stahl-Guss-Legierung die besonders um die Zündkerze herum zum „gammeln“ neigt.
Obwohl Spritzwasser, wie Winterliche Salzlauge und auch jegliche Form von Niederschlag, diese Stellen nur schwerlich erreichen kann, findet man schon nach kurzer Zeit wieder den, für den Fiesta so typischen Rost rund um die Zündkerzen.
Selbst regelmässig penibles sauber machen und sauber halten, dieser so schnell angegriffenen Stellen, führt nicht zu dauerhaften erfolgen Hinsichtlich Zündkerzenschutz und Optik.

Als scheinbar einziges erfolgreiche Massnahme, die Zündkerzen auch wieder in ein paar Jahren angemessen einfach lösen zu können, kommt man an dieser Stelle nicht drum herum, denn wenn noch Werkseitig vorhandenen Rostschutz, zu unterstützen durch eine erneute Beschichtung mit einem Hitze beständigem Lack.
Dafür anbieten würde sich zum Beispiel „Bremssattel-Lack“.
Dieser sollte in der Regel den Temperaturen, an dieser oftmals heissesten Stelle am Zylinderkopf, problemlos auch auf Dauer standhalten können.

Und noch als Demontage-Tip für abgerissene Zündkerzen:
Ein Linksdreher kann manchmal wunder bewirken.

[Per]

[windstar]

So, nun haben wir die Kerzen wechseln lassen beim Fordhändler.
Zum Glück ist nichts abgerissen.
Der Händler sagte aber vorher: Wenn nichts passiert dann rund 40 Euro.
Auf meine Frage hin was denn passieren soll, meinte er dass es vorkommen kann, dass eine Kerze abreist und das kann je nachdem bis zu 100 Euro kosten.

Jetzt noch Ventile einstellen und Bremsflüssigkeit wechseln, dann ist er fertig.