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Motorleistung beim TDCi erhöhen.


 
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TDCi
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BeitragVerfasst am: 20.09.2010 21:03    Titel: Motorleistung beim TDCi erhöhen. Antworten mit Zitat

Hallo,
ich fahr einen Fiesta Mk6 (Baujahr 05) 1.4 TDCi (50kW/68Ps) und wollte fragen, wie ich da die Motorleistung erhöhen kann. Sprich die Kiste auf 90-100Ps bringen. Was für möglichkeiten gibt es? Verändert sich dann die Versicherung bei mehr Ps? Was muss man bedenken. Hab gelesen das Tausch-Luftfilter und Auspuff was bringen sollen, natürlich nur minimal, aber ist da überhaupt was dran?
z.B. http://www.tuning-rdi.de/product_info.php?info=p6762_raid-hp-Sportluftfilter-Ford-Fiesta-Mk6-1-4-TDCi-3-02-.html

Aber so generell was ich wissen wollte, was kann ich an dem Motor überhaupt machen und sind 90 Ps überhaupt möglich und umsetzbar?
und wie siehts aus mit Chiptuning? jemand schon erfahrungen bei dem Auto gemacht? und ist das nicht irgendwie schlecht für den Motor?
Gruß
TDCi
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vg-fiesta
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BeitragVerfasst am: 21.09.2010 09:34    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

Dein Motor wird elektronisch geregelt. Wenn du also versuchst durch irgendwelche Tuningmaßnahmen etwas zu verbessern(?), ohne auch die Elektronik einzubeziehen, wird diese versuchen deine Maßnahmen zu konterkarieren. Die Elektronik arbeitet Kennfelder ab. Dazu sind jede Menge Sensoren im Auto die der Elektronik die notwendigen Informationen über den Istzustand deines Motors geben. Du musst also diese Sensoren in deine Tuningmaßnahmen mit einbeziehen und dafür Sorgen, daß die Motorsteuerung von deinen Maßnahmen nichts merkt oder eben die Kennfelder ändern. Am cleversten wäre eine Tuningmaßnahme die abschaltbar wäre.

MFG V.G.

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BeitragVerfasst am: 21.09.2010 09:45    Titel: Antworten mit Zitat

Erste Tuningmaßnahme ist Verbessern der Kenntnisse. Ohne kann man zimlich viel Mist für teuer Geld kaufen.
Tausch-Luftfilter am Diesel (der eh mit Luftüberschuss arbeitet) ist wohl nur bei extremen Fehlkonstruktionen notwendig. Dazu zählt der TDCi eigentlich nicht.

Billigste Tuningmaßname ist (fast) immer der Tausch gegen den größten ab Werk lieferbaren Motor. In deinem Fall der 1.6er TDCi mit schon 90 PS.
Chiptuning kannst du von einer einfachen Erhöhung der Einspritzmenge und des Ladedruckes (nicht wirklich zu empfehlen) bis zu optimal an deinen Motor (Prüfstand) alles bekommen (letzteres lohnt sich aber erst nach Tuningmaßnahme 1).
Bleibt ein Chip speziell für den 1.4er TDCi mit angepassten Kennfeld.
Einen (Diesel-)Motor stört das in der Regel nicht, höchstens deine Geldbörse durch erhöhten Kraftstoffverbrauch bei "Billigtuning".

Versicherungen interessiert das erst ab 10% Mehrleistung. Es kann dann sein, dass du mit dem 1.6er in eine Versicherungsklasse gestuft wirst. Oder dass es der Versicherung zu viel Aufwand ist und sie es beim Alten belässt.
Wichtig ist, dass du den Rest des Fahrzeuges an die Mehrleistung anpasst, wenn notwendig (Fahrwerk, Bremsen...), sprich, dass Ganze mit dem TÜVer deiner Wahl besprichst.

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TDCi
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BeitragVerfasst am: 21.09.2010 22:26    Titel: Antworten mit Zitat

ok, schonmal danke für die Antworten.
Also vor ab mal bevor ich mich jetzt gründlich in die Materie stürze und am Ende ist garnicht das machbar was ich will; also vorab: Es ist nicht schlecht für den Motor ein Chiptuning vorzunehmen. Ich hab da auch schon konkret was im Auge ( http://www.tuningkit.de/tuningkit-chiptuning/Ford-Fiesta-MK6-1-4-TDCI-814-r.html )
Dieser Chip ist genau für mein Auto. Ich würden den oberen auf dieser Seite inkl. Motorgarantie nehmen. Also ich bestell jetzt nicht das Teil auf gut Glück hab mir das einfach mal rausgesucht. Und Fahrwerk sollte eh rein. Nicht wegen Tieferlegung sonder einfach das es härter ist. Bremsen müsste ich dann schauen ob notwendig usw.
Abergrundsätzlich spricht nichts gegen diese Tuningmaßnahmen?!
Gruß
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BeitragVerfasst am: 22.09.2010 09:08    Titel: Antworten mit Zitat

TDCi @ 21.09.2010 22:26 hat folgendes geschrieben:
Ich würden den oberen auf dieser Seite inkl. Motorgarantie nehmen.

Wichtiger als die reinen Zahlen wäre eine Drehmomentkurve. Rein nach den Zahlen würde ich den kleineren nehmen, 2PS/kW merkst du nicht wirklich, kann aber den Motor schonen.
Auch die Erhöhung des Ladedrucks (wird auch der MaxDruck angehoben oder nur im unteren Bereich?) und der Einspritzmenge wäre interessant zu wissen. Erfrag das doch mal.

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TDCi
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BeitragVerfasst am: 22.09.2010 14:18    Titel: Antworten mit Zitat

ok, ich werd mal schauen ob ich was finde
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BeitragVerfasst am: 23.09.2010 19:12    Titel: Antworten mit Zitat

So, heute hab ich eine Antwort erhalten.

"Sehr geehrter Herr Peter,

der Chip erhöht keinen Ladedruck, sonder verändert nur die Einspritzmenge,
Einspritzdruck und die Dauer. Leider können wir Ihnen keine
Drehmomentkurve zukommen lasse.

Mit freundlichen Grüßen

Philipp Elbe"
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BeitragVerfasst am: 24.09.2010 10:13    Titel: Antworten mit Zitat

TDCi @ 23.09.2010 19:12 hat folgendes geschrieben:
Leider können wir Ihnen keine
Drehmomentkurve zukommen lasse.

Das gibt mir zu denken! Kein Prüfstandslauf? Woher kennen die dann die Ergebnisse wie Max-Leistung und Max-Drehmoment? Im PC ermittelt? Oder vom Werbetexter?

MEINE Meinung: Hände weg!

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TDCi
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BeitragVerfasst am: 27.09.2010 13:36    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, da lass ich auch lieber die Finger weg. Ich dachte nur zu dem Preis kann man sichs auf jeden Fall mal anschaun. Kennt jemand noch ne andere alternative? Ich wüsst nur noch den Chip von Raid HP http://www.tuning-rdi.de/product_info.php?info=p2354_raid-hp-Chiptuning-Ford-Fiesta-1-4-TDCi-68-PS.html
mit dem dürfte es keine Probleme geben. Nur der Preis ist doch schon happig.
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