Ford Fiesta Forum

[Claire]

Hallo liebe Leute !

Habe im Forum nach "Leidensgenossen" gesucht , aber irgendwie passte es nicht 100%ig zu meinem Problem:

Ich besitze einen Fiesta BJ 2005, Typ JD3, zu anfang ging der Wagen nur ab und zu beim längeren Kuppeln aus ( 1x in 2 Wochen oder so).
Mittlerweile geht der Wagen immer aus, und zwar immer wenn ich zügig, also ca. ab 70Km/h fahre... ich trete die Kupplung, Drehzahl fällt auf null, Wagen ist aus. Wenn ich Gas gebe oder die Kupplung kommen lasse kann ich ihn manchmal noch retten. Bei geringeren Geschwindigkeiten also bis ca. 60Km/h ist das Risiko ca 50% das er aus geht. Desweiteren hat er es ab und zu das die Motorkontolleuchte am blinken ist,wenn ich neu starte Leuchtet sie nicht mehr. Im Fehlerspeicher ist nichts...
Außerdem ist es zweimal oder dreimal vorgekommen das der Wagen so massiv am ruckeln war das ich mich nicht getraut habe los zu fahren. Nach nen paar mal neu starten war es dann wieder okay.Dabei war die Motorkontrolleuchte am Leuchten...
Leider habe ich keinen Plan von Autos, und wenig vertrauen zu Werkstätten, darum möchte ich im vorfeld abklären was für Ursachen in Frage kommen würden???

Hoffe sehr ihr könnt mir helfen!!!
Und falls ich doch was bei der Forensuche übersehen habe, sorry

Liebe Grüße
Claire

[vg-fiesta]

Hallo,

Ich möchte auf die Spritpumpe tippen. Deren Förderleistung mal prüfen lassen.

Dann natürlich das Zündsystem prüfen, Zündspulen, Kabel, Kerzen und vielleicht auch den KW-Sensor.

MFG V.G.

[Drawn]

hy und gibt’s zu dem Thema was Neues?

habe dasselbe prob.!

mein FoFi (MK4 1.25 BJ99) geht auch ca. 1-2-mal in der Woche einfach beim Kuppeln aus!

ein Bsp.: rote Ampel... ich Kuppel aus und die Drehzahl fällt einfach von zb. 1300 (5ter gang) bis auf null runter, geht auch in anderen Gängen mit anderen Drehzahlen.

manchmal wenn ich ne Reaktion hab wie nen Jeti kann ich den mit nem Gasstoß noch retten, da das aber so selten passiert schaff ich das auch selten ^^

[melpheus]

Moinsen,

Also, wir haben einen alten FoFi, Bj. 96 GFJ...

Wir hatten das gleiche Problem. Beim kuppeln, bei höherer Geschwindigkeit, oder beim anhalten bei der Ampel...immer wieder ging er einfach aus... besonders als er warm gefahren war und nur im Sommer diese Probleme...

Ich habe das Problem herausgefunden...

Bei uns lag es an der Ansaugumschaltung von Warmluft auf Kaltluft im Luftfilter, da dieser, bei warmen Motor nicht auf Kaltluft umschaltete.
Ich habe also den Luftfilter auseinandergebaut und den Thermostaten nach gründlicher Bearbeitung mit WD40 getestet...und siehe da alles funktioniert wieder...War wohl durch die Zeit alles ein wenig eingerostet...^^

Außerdem ist es auch ratsam den Luftfilter regelmäßig zu wechseln, da ein vollgesetzter Luftfilter nicht so viel ansaugen kann, wie ein frischer...logisch

[Drawn]

hm... der lufftfilter is erst vor 2 monaten gewechselt worden, könnten die dabei was verfummelt haben?