Ford Fiesta Forum

[Jaheim]

Hallo liebe Community,

ich bin seit Juli dieses Jahres Eigentümer eines Ford Fiesta MK5 BJ 2001. Dem Kaufpreis entsprechend weist er nun doch ein paar Mängel auf, von denen der, den ich jetzt schildern werde, sicherlich der gravierendste ist.

Direkt nach dem Kauf hat es sich noch in Grenzen gehalten, wurde aber nach und nach immer schlimmer, und seit ich jetzt die Winterreifen drauf habe, ist es kaum noch auszuhalten: Immer, wenn ich bremse, und zwar besonders bei Geschwindigkeiten zwischen 75 und 50, spüre ich ein furchtbares Zucken, Wackeln und Rucken im Lenkrad, im Bremspedal sowie in Extremsituationen (heißt beim Bergabfahren) im gesamten Auto! Doof gesagt, fühlt es sich so an, als wäre da ein "Hügel" auf der Bremsscheibe, der jedes Mal, wenn er am Klotz vorbeikommt, diese Unruhe verursacht. Ab 50 wird der Effekt deutlich schwächer, ist fast gar nicht mehr zu spüren, und wenn man dann zum Beispiel langsam zum Stehen kommt, merkt man, dass sich, weil sich die Achse ja langsamer dreht, auch das Intervall der Erschütterungen deutlich verlängert. Auch tritt das Ruckeln dann nur noch in abgeschwächter Form bzw. manchmal sogar gar nicht mehr auf.
Jetzt kommt aber der Haken an der Sache: Die Bremse habe ich schon von einem Bekannten, seines Zeichens KFZ-Mechanikermeister, auseinanderbauen und begutachten lassen. Außer, dass sie von Barum ist, konnte der aber auch keine wirkliche Ursache feststellen.

Meine Frage ist jetzt, soll ich es einfach mal riskieren und eine neue Bremse, diesmal dann von ATE, einbauen lassen? Oder gibt es noch andere Verdächtige für dieses Problem? Hab nämlich nicht unbedingt Geld zu verschenken und die jetzige Bremse ist noch so gut wie neu...

MfG,

Jaheim

[Scharly]

im Forum.
Hast du die Winterreifen mit Felge gewechselt, oder die Reifen umziehen lassen?
Ausgewuchtet?
Dreck an den Auflageflächen der Felgen zur Achsaufnahme? Rost?
Gruß Scharly

[Jaheim]

Die Winterreifen sind auf separaten Felgen, aber wie gesagt, das Problem war auch vorher schon da, nur noch nicht so stark. Kann auch Zufall sein, da es sowieso mit der Zeit schlimmer geworden ist.
Auswuchten lassen hab ich die auch nicht extra, und die Felgen sind an der Auflagefläche sauber und gefettet.
Ohne jetzt noch mal extra nachzuschauen, würde ich sagen, dass da auch kein Rost an den Stellen ist!

Übrigens meldet sich da genau der Richtige auf mein Thema, ich steh eigentlich auch auf E32/E34 und Co!! :-)

[Scharly]

Ich würde erstmal auswuchten.
Bremsscheiben können auch verzogen sein. (Krankheit auch bei BMW, manchmal sogar bei neuen Original Bremsscheiben)
Gruß Scharly

[windstar]

Ich hatte mal einen Mondeo, neue Bremsen drauf beim Ford-Händler. Dann kurz danach Richtung Südfrankreich, kurz vor dem Ziel flattern der Vorderachse beim Bremsen.
Vor Ort dann .... Bremsscheiben erneuert und alles war wieder gut.

Man könnte viellecht mit einer Messuhr schauen ob die Scheiben verzogen sind, müssten ja ein paar Zehntel sein.

Am Geld würde ich da nicht sparen. Leben ist in der Regel wichtiger.

[Jaheim]

Danke erstmal für die Antworten.

Das mit den verzogenen Scheiben hört sich recht plausibel an. Mal schauen, ob ich jemanden mit einem entsprechenden Messgerät finde! Werde mich also jetzt zunächst mit der Bremse beschäftigen, es sei denn, ich lass ihn doch sofort verschrotten...

LG,

Jaheim

[nasenrüffler]

Ich hoffe, dass es sich wirklich nur um eine verzogene Scheibe handelt. Alternativ könnte ich mir vorstellen, dass evtl. ein Problem mit dem ABS vorliegt?

[Jaheim]

Habe das auch kurz in Erwägung gezogen, allerdings ist das schon ein anderes Gefühl als zum Beispiel bei einer Vollbremsung, wo man das ABS im Pedal merkt. Habe auch eine Quittung vom Vorbesitzer, auf der es heißt: "Vorne ABS-Sensor erneuert". Auch wenn das jetzt nicht unbedingt aussagekräftig ist...

Nachdem ich jetzt aber auch noch rausgefunden habe, dass der Wagen Öl verbrennt wie Sau und sich auch der Stand meiner Bremsflüssigkeit dramatisch gesenkt hat, bin ich im Moment noch auf der Suche nach einer Alternative, die sich für mich bezahlen lässt...

Werde die Betrachtung der Bremse beim Fachmann bzw. den Tausch also noch einmal um ein paar Tage aufschieben.

[Scharly]

Wenn du massiv Bremsflüssigkeit verlierst, dann hast du ein massives Sicherheitsproblem, und dürftest so mit dem Wagen überhaupt nicht mehr fahren.

[Jaheim]

Noch liegt der Stand gerade so bei Minimum, und ich weiß auch nicht, in welchem Zeitraum diese Menge ausgetreten ist. Beim Kauf befand sich der Pegel jedenfalls noch im "grünen Bereich", und zwar deutlich.

Jedenfalls beobachte ich dieses Problem, seit ich es entdeckt habe, sehr eindringlich. Flecken habe ich noch nicht entdecken können, aber es könnte ja auch während der Fahrt auslaufen, ist sogar wahrscheinlicher, denke ich. Da sich der Stand aber in den letzten Tagen nicht mehr verändert hat, ist mir der Verdacht gekommen, dass vielleicht beim Ausbau der Bremse eine größere Menge ausgetreten ist, wobei ich eigentlich davon ausgehe, dass mein Bekannter mir das gesagt bzw. sich darum gekümmert hätte.

Von der Bremswirkung her habe ich zum Glück auch noch keine Einbußen machen müssen, sodass ich denke, dass es für ein paar Tage auf jeden Fall noch gut gehen wird.

[Scharly]

Bei den Bremsen keine Kompromisse eingehen, das kann schief gehen.
Bremsflüssigkeit nachfüllen, und beobachten.

[Jaheim]

Fahre am Montag zu PV, hole Bremsen und Flüssigkeit, und dann geht's los!
Hab mich jetzt dazu entschieden, ihn erstmal noch als Winterauto weiterzunutzen und mich dann im Frühjahr nach etwas anderem umzusehen..

[Per]

Hast du schon die hydraulische Kupplungsbetätigung? Dann kann auch dort durch Undichtigkeit Flüssigkeit verloren gehen.

[Jaheim]

Da bin ich leider überfragt, also EZ ist der 19.06.2001, PD ist mir nicht bekannt, wird aber wohl auch so um den Dreh rum sein.
Bin jetzt nicht so der Fiesta-Experte, dass ich wüsste, ab welchem Zeitpunkt was verbaut wurde...

[ghiasven]

Die Mk 4 & 5 haben auf alle Fälle hydraulische Kupplungsbetätigung