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Scharly
Schrauberheld
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 Verfasst am: 14.01.2014 17:21 Titel: Kupplung Rückstellautomatik |
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Hallo,
seit einigen Tagen gibt es ein Knacken, wenn die Kupplung getreten wird. Nicht immer, sondern eher unregelmäßig.
Zu sehen ist nichts.
Ist es normal, dass die Rückstellscheibe im Kupplungspedal ganz nach vorne gedreht ist? Das Sigment ist fast nicht zu sehen. Oder hakt da was? Oder ist die Rückstellautomatik am Ende, dh. die Kupplung auch?
Ich kann auch durch anheben des Pedals die Raste nicht vom Zahnsegment lösen.
Wer hat das schon mal auseinandergebaut, und kann weiterhelfen?
MKIII, GFJ Bj:1993
Gruß Scharly
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ghiasven
Erklärbär
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| Verfasst am: 14.01.2014 18:45 Titel: |
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Scharly schau dir das Segment mal genauer an, ist ein bekanntes "Problemteil" bei einigen Fordmodellen. Meistens bricht die Nase für die Feder am Segment ab.
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Gruß Sven
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Scharly
Schrauberheld
Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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| Verfasst am: 14.01.2014 18:50 Titel: |
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Danke Sven, werde ich morgen machen.
Gruß Karl
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nierenspender
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| Verfasst am: 14.01.2014 23:44 Titel: |
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beim mk1 ist das glaube identisch, da hab ich den Rücksteller einfach "resetet", beim nächsten Treten hat der sich wieder eingestellt und schön wars. Allerdings hab ich die Kupplung eh gewechselt weil die rum war.
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mfg Michael
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Scharly
Schrauberheld
Anmeldungsdatum: 04.11.2011
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| Verfasst am: 15.01.2014 10:05 Titel: |
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Hallo Michael.
wie hast du den Nachsteller resetet? Meiner sitzt bombenfest am Ende oder Anfang vom Zahnsegment.
Ich habe gedacht, ich hänge das Kupplungsseil an der Kupplungsschwinge im Motorraum aus. Mal sehen ob sich dann der Nachsteller löst.
Gruß Karl
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Per
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| Verfasst am: 15.01.2014 11:00 Titel: Re: Kupplung Rückstellautomatik |
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| Scharly @ 14.01.2014 17:21 hat folgendes geschrieben: | | Oder ist die Rückstellautomatik am Ende, dh. die Kupplung auch? |
Bei der Rückstellautomatik verschleißen die Zähne auch unabhängig von der Kupplung.
| Scharly @ 15.01.2014 10:05 hat folgendes geschrieben: | | Meiner sitzt bombenfest am Ende oder Anfang vom Zahnsegment. |
Ist in der "Nullstellung" (also nicht getreten) normal, da wird das Zahnsegment durch einen Hebel festgelegt. Also das Pedal leicht treten, je weiter, destso mehr Zug ist auf der Leitung.
Aber viel bringt das, siehe Beitrag von Niere, eh nicht, er springt sofort wieder an die alte, wahrscheinlich verschlissene Stelle zurück.
Ist aber auch relativ schnell gewechselt und kostet nicht die Welt. Aber immer beide Teile wechseln, gibt es als Set auch im Zubehör (<20€).
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nierenspender
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| Verfasst am: 15.01.2014 12:30 Titel: |
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ich hab auch noch nen neuen Nachsteller daheim rum liegen, hab ich fürn 1er gekauft und dann doch nicht benutzt, ist glaube der gleiche wie im Mk3
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mfg Michael
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Scharly
Schrauberheld
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| Verfasst am: 15.01.2014 17:25 Titel: |
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Danke für die Tipps!
Werde ein neues Set bestellen, und dann mal alles auseinander bauen.
Muss ich dazu das ganze Fußhebelwerk ausbauen? Oder kann ich nur die Rückstellautomatik getrennt ausbauen?
Kupplungsseil werde ich auch in dem Zuge neu machen.
Gruß Karl
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Per
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| Verfasst am: 16.01.2014 09:47 Titel: |
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Ich glaube zwei Sicherungsringe abziehen und dann die Pedalachse rausziehen. Ist aber recht unbequem  .
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Scharly
Schrauberheld
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| Verfasst am: 16.01.2014 10:28 Titel: |
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Danke, werde am Wochenende mal versuchen, das auseinander zu bauen.
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ghiasven
Erklärbär
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| Verfasst am: 16.01.2014 17:28 Titel: |
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Ambesten Fahrersitz raus dazu 
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Gruß Sven
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Scharly
Schrauberheld
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| Verfasst am: 16.01.2014 17:57 Titel: |
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Auch das noch, werde es erst mal so versuchen.
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ghiasven
Erklärbär
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| Verfasst am: 16.01.2014 18:07 Titel: |
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Mußt ja nicht unbedingt, macht sich halt nur leichter.
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Gruß Sven
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Per
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| Verfasst am: 17.01.2014 10:14 Titel: |
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| ghiasven @ 16.01.2014 18:07 hat folgendes geschrieben: | | Mußt ja nicht unbedingt, macht sich halt nur leichter. |
Ich kenne ja Scharlys Figur nicht, vllt. ist es ja doch ein Muss .
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ghiasven
Erklärbär
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| Verfasst am: 17.01.2014 10:33 Titel: |
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Muß ja nicht unbeding mit der Figur zusammenhängen, ab nem gewissen Alter mehren sich ja auch die Rückenprobleme .
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Gruß Sven
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