Ford Fiesta Forum

[shibby]

Nabend,

ich fahre nen GFJ BJ 95 1,3 60PS

Hatte Allwetterreifen drauf und in der Werkstatt fiel auf, dass die Reifen vorne stark abgefahren sind. Allerdings nur innen. Naja habe dann die Felgen behalten und Winterreifen drauf gemacht (schon bisschen was her)
Dann wurde die Achse vermessen und eingestellt.

Probefahrt:
Beim Gasgeben fährt das AUto nach rechts und wenn ich vom Gas gehe fährt es nach rechts.

Eine Woche später war ich noch mal in der Werkstatt und er hat die Achse noch mal vermessen (auf Garantie)

Probefahrt: (Ich hatte mich wohl schon bisschen an das neue flexible Fahrverhalten gewöhnt) Es schien auch erst weg zu sein.

Nach 3 Wochen bis heute also:
Beim beschleunigen schnellt das Auto einfach so nach rechts oder links. Wenn ich vom Gas gehe bewegt es sich auch nicht geradeaus sondern lenkt ein. Wenn ich in eine Kurve fahre knickt die Lenkung noch mal sehr stark in eine Richtung. Das Fahren wird immer gefährlicher.

Dann war vor kurzem der Bremssattel vorne rechts kaputt. Daran lag es aber auch nicht. Niemand kann mir sagen, was damit los ist.

Weitere Info: Ich hatte aus Geldmangel die Querlenker getascht und mir schnell welche von ebay geholt für 40 EUR oder so. Die sind aber auch schon wieder verschlissen. Kann es an den Querlenkern liegen? Warum tritt das Problem nach dem Wechsel von innen abgefahrenen Reifen auf neue Reifen auf?

Würde mich sehr freuen, wenn jemand eine Idee hat, da das Problem erst nach dem Reifenwechsel auftauchte.

Dankeeee







Bin technisch nicht auf den Kopf gefallen und habe viele Techniker gefragt was es sein kann.

[Per]

Wenn du nicht unterschiedlich große Reifen oder stark unterschiedliche Luftdrücke drauf hast, wirst du wohl ein Gummilager tauschen müssen. Oder, wenn du es selbst machst, den ganzen Dreieckslenker.

Du kannst ja mal auf die alten Reifen zurückwechseln und gucken, ob es dann noch ist. Wenn ja: siehe oben.

[shibby]

also die querlenker sind ja wieder hinüber. kann es sein, dass der das irgendwie ausgeglichen hat über die komisch abgerahrenen reifen?

liegt es an den querlenkerbuchsen, die wieder sehr ausgeschlagen sind. wird das fahrverhalten so deutlich gestört?

neue querlenker habe ich schon geholt vom erstausrüster die haben dann auch fast 200 EUR gekostet und nicht 40 wie bei ebay.

reifengröße und drücke sind alle gleich. die alten reifen gibt es nicht mehr und wurden von der felge abmontiert. habe schon alu felgen mit sommerreifen die bald drauf kommen, da fehlte noch ne abe.

danke für eure hilfe

shibby

[Per]

Wenn die Buchsen auf beiden Seiten durch sind, wird er "nur" schwammig, wenn sie nur auf einer Seite fertig sind, kommt dieses einseitige Ziehen zustande. Probier mal rückwärts, da sollte es genau andersrum sein.

[shibby]

habe donnerstag einen termin und dann wird alles erneuert.

nimmt sich so ein ebay händler was an wenn so etwas nach sehr kurzer zeit wieder verschlissen ist?

hat da jemand erfahrung? von ebay teilen fürs auto lass ich ab sofort die finger

[nierenspender]

naja, Gewährleistung und Garantie solltest du schon haben. Mit nem Einbaunachweis einer Werkstatt hast du dann auch Garantie, sofern es kein privater Verkäufer ist.

[Per]

[cc_jürgen]

Hat bei dir schon jemand was zu den Stossdämpfern gesagt ?
Vor ca. einem Jahr hatte ich einen ähnlichen Fall bei einem älteren Tigra.
Reifen vorne verschlissen ( innenseitig kam der Stahl schon raus ), aussenseitig noch 4mm.
Wäre gar nicht weiter aufgefallen, wenn der wagen nicht auf einen Bühne gefahren wäre, nach Luftverlust hinten links.
Es waren damals beim Tigra alle Stossdämpfer hinüber, die eben die einst eingestellte Spur total daneben gehauen haben !
Bei einem anderen Wagen von mir hatte ich ein ähnliches Problem bzgl. des einseitigen Ziehens beim Gasgeben.
Daraufhin sind die Räder gewechselt worden ( erst links rechts / neu aufgezogen ), dann Wechsel vorne nach hinten.
Ursache waren verschiedene DOT - Nummern ( Herstellungsdatierungen ).
Die Reifenhersteller wechseln wohl, bei gleichem Reifentyp hier da mal die Gummimischungen und darüber hinaus, wenn ein Reifen bedeutend älter als der andere ist, wird dieser härter, und das Rad mit der weicheren Reifenmischung wird den besseren Grip haben und genau in die Richtung ziehen.

[Per]