Ford Fiesta Forum

[kallihampi]

Hallo liebe Forianer,

seit gestern bin ich Besitzer eines Fiesta GFJ "Chianti", EZ 27.01.1995, 1,3 l, 44 kw, "erst" 152.000 km auf der Uhr, 2 Jahre TÜV und 500 Euro. Da ich bisher nur VW Busse und Motorräder besessen habe, habe ich vom Fiesta keine Ahnung.
Nun habe ich ein paar Fragen;
1. Wer kann mir die ET der Originalfelgen nennen?
2. Der Motor "nadelt" etwas, kann das die Einstellung der Ventile sein (der Wagen läuft sonst ganz anständig)?
3. Beim Bremsen zieht der Wagen ganz kurz nach links, was kann das sein?

Gruß

Kallihampi

[Per]

0. Willkommen
1. Keine Ahnung
2. Wenn die Nockenwelle nicht ausgeleiert ist: Ja (wurde schon mehrfach im Forum beschrieben)
3. Rost auf der Scheibe, Gammel an den Kolben. Oder defekte Gummis in der Radaufhängung.

[Futura16V]

Hallo Neuling!!!
Zu 3.: Ist doch auch möglich, dass die Spurstangen/ Spurstangenköpfe ausgelutscht sind, oder?

[Per]

[Futura16V]

Oki

Nochmal zur ET. Ich weiß nicht, welche Felge serienmäßig auf dem Chianti waren, aber such' doch einfach mal bei ebay evtl. eine Chianti Felge und schau so nach der ET. Wär jetzt noch so mein Tipp ...

[nierenspender]

Das mit den Felgen müsste Doc² wissen, er hat die nämlich auch drauf. Entweder warten bis er hier antwortet oder PN schreiben.

[WDV]

das nadeln is normal bei den motoren. ich hatte gerade mein ventielspiel einstellen lassen, nur kaum ein unterschied

[Per]

[WDV]

also soll ich nur ein surren hörnen, wie die neuen autos? wär ja schön. das sagt jeder, das das normal ist
was heist bei dir die toleranz auf null bringen?

[Per]

Das Ventilspiel (0,15 und 0,25???) ist mit Toleranz angegeben. Diese darfst du halt nicht nutzen, sondern alle nur exakt auf das vorgegebene Spiel einstellen. Da die Schrauben aber gern mal ruckartig nachgeben, nutzen Werkstätten die Toleranz gern großzügig aus.

[Doc²]

Zu den Felgen:
Hier mal alle kompletten Daten zu der Rad-Reifen Kombination:

Reifendaten: 165/60 R14
Felge: 5x14 ET30

Und alles zusammen wiegt dann rund 13Kg

Diese Räder werden an den serienmässigen Radbolzen mit den 45° Konus Ford-Alufelgemuttern verschraubt, ohne Spurplatten oder ähnliches.

Zum Design empfehle ich das studium der folgender Seite:

www.ford-fiesta.de / Galerie Doc²

Zu Beachten ist noch das es in diesem Sechs-Speichen Design auch noch Escort Alufelgen original von Ford gab, diese sind aber im Format 7x15.