Ford Fiesta Forum

[Corvintaurus]

Hallöchen.
ich werfe mal die Frage in den Raum, ob hier schon Erfahrungswerte unterwegs sind, die den sog. "Blowby" Effekt betreffen?

Ich werde voraussichtlich nächstes Wochenende einen Kompressionstest veranlassen, mit einhergehender Druckprüfung der einzelnen Zylinder.

Ich würde mich freuen, wenn es speziell zu der 1,3L Maschine aus dem GFJ Erfahrungen gibt, was die Haltbarkeit der Kolbenringe, speziell den Leistungsverlust durch Druckverlust angeht.

Gegrüsst

[Per]

Beim Kent sind weniger die Kolbenringe, sondern die Hohnung Verschleiss unterlegen. Äußert sich aber nicht in Leistungsverlust, sondern im Ölverbrauch.

[Corvintaurus]

Der Ölverbrauch ist erhöht, aber im Rahmen. Genaueres kann ich zu dem Thema erst sagen, wenn ich es das erste mal nachkippe.

[Doc²]

Ich glaube das nicht nur die Nockenwellen der "frühen" 1,1er und 1,3er anfällig auf Verschleiß waren, sondern das auch die Kolben nur eine begrenzte Lebensdauer haben.
Bei mir mussten die Kolben beim Kilometerstand 165.000 getauscht werden da sie so stark in der Laufbuchse gekippt sind das der Motor nicht nur weniger Leistung hatte, über 1l Öl auf 500km verbraucht hat sondern auch eine fressen der Kolben im Zylinder zu befürchten war.

In meinem Beitrag: Der dritte Motorschaden und folgende, kannst du mehr darüber erfahren.

Meine Meinung zu 1,3er Motoren und deren Leufleistung: bis 150.000km brauchbar, danach sind Motorschäden zu erwarten.
Aber natürlich gibt es auch Ausnahmen.

[Corvintaurus]

Auszuschließen ist das alles kein bisschen.
Hypothetisch davon ausgehend, das mein Motor eine verschlissene Nockenwelle hat, ... woher kann man eine neue beziehen, die auch bezahlbar ist.

So wie sich dein Beitrag anhört, ist es wohl ratsam den 1.3er zu fahren bis ich schlussendlich das Geld für einen 1.1er habe? !

Tja, nicht so rosige aussichten. , wo ich doch so gerne Fiesta fahre.

Da ist guter Rat teuer, würde ich mal sagen, denn 1000€ sind in meinen Augen keine Investition, die ich in ein 19Jahre alten Fiesta tätigen würde, wenn ich nicht vorhätte das Ding zu vergolden.
Unterm Strich, soll mich das Teil sauber von A---> B bringen und mich dabei glücklich machen.

Teufel nochmal, ... der 1.1er hat solche Macken scheinbar kaum, oder? Dann wechsel ich halt einfach wieder auf den 1.1er, wenn ich das Geld habe.

[Doc²]

1,1er und 1,3er sind soweit gleich, entsprechend kann man meine Meinung auch auf kleinen Bruder übertragen.

1,1er und auch 1,3er original Nockenwellen kann man unter anderem hier erwerben.
Der Preis für das Ersatzteil ist dabei recht gering, aber der Einbau um so aufweniger, da der Motor dafür komplett ausgebaut werden muss.
Die Ventilstößel müssen dabei aber unbedingt mit gewechselt werden.
In einer KFZ Werkstatt kostet diese reparatur tatsächlich um 1000€uro, man kann sie aber auch alleine bewerkstelligen.

Kippende Kolben klingen ähnlich wie eine verschlissene Nockenwelle, nur etwas härter, aber um auch auf Nummer sicher zu gehen empfiehlt es sich die Kolben direkt zu testen, dafür muss nur der Zylinderkopf abgenommen werden.

[nierenspender]

Momentan dürfte es doch am günstigsten sein einen gebrauchten Motor einzubauen wenn der alte das zeitliche segnet.oder gleich den nächsten Fiesta kaufen.

[Per]

[rubus]

[Corvintaurus]

Danke für dein grosszügiges Angebot, aber Frankfurt liegt mir zu weit weg. Ausserdem bin ich momentan technisch noch nicht so weit, das ich einen Motor wechseln könnte.
Klar, hätte ich jemanden an der Hand, aber ich muss wissen was er da macht.

Das Ausblinken habe ich nicht getan. Es fehlt einfach die Zeit, jedoch steht es ganz oben auf meiner Liste.

Explizit zu dem Ausblinken, werde ich in jedem Fall das Forum zu rate ziehen. Der Zusammenhang zwischen Auswertung und Interpretation, ist ja doch nicht unbedingt so einfach.

Gruß und Danke für euer Interesse!!!

[Corvintaurus]

@Per--->

Hast du nur die Nockenwelle getauscht? Vermutlich die Stössel, Lager und federn auch?

[Per]

Damals habe ich Nockenwelle und Stößel getauscht. Ich glaube auch die Stößelstangen. Ist aber schon ne Weile her, das weiss ich nicht mehr.
Habe die Teile damals aber auch beim FFH geholt, keine Tuningteile.

Wenn du zum Abzelten vorbei kommst, bringe ich meinen Ausleser mit.

[rubus]